Inhalt
Empfohlene Produkte im Bereich „Korb Anhängerkupplung“
Wir haben Produkte im Bereich „Korb Anhängerkupplung“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Korb Anhängerkupplung“.
Korb Anhängerkupplung richtig auswählen: So findest du den passenden Transportkorb fürs Heck
Das Wichtigste in Kürze
Wann ist ein Korb für die Anhängerkupplung sinnvoller als eine Dach- oder Innenraumlösung?
Ein Heckkorb passt, wenn du regelmäßig 40–150 kg Gepäck, Gartenabfälle oder Campingausrüstung transportierst und der Kofferraum schon voll ist. Er erleichtert das Beladen deutlich und verbessert oft sogar die Aerodynamik gegenüber einer Dachlösung.
Welcher Korb-Typ für die Anhängerkupplung passt zu Alltagsfahrten, Urlaub oder Handwerk?
Für Wochenendausflüge reichen oft starre Stahlkörbe mit 60–80 kg Traglast. Für Familienurlaube sind geschlossene Aluboxen sinnvoll, während klappbare, leichte Modelle für Handwerker und Stadtbewohner mit wenig Stauraum Vorteile bieten.
Der Ratgeber richtet sich an Autofahrer, die mit einem Korb an der Anhängerkupplung mehr Stauraum schaffen möchten, ohne ein Anhänger-Gespann zu fahren. Du erfährst, wie du Traglast, Material und Bauform für deinen Alltag sinnvoll kombinierst. Die zentrale Herausforderung besteht darin, aus vielen Korb-Typen den richtigen für Zuladung, Fahrzeug und Nutzungsrhythmus zu wählen.
Welche Korb-Typen für die Anhängerkupplung gibt es überhaupt?
Für eine saubere Kaufentscheidung unterscheide ich fünf Hauptkategorien, die sich in Zuladung, Alltagstauglichkeit und Preisniveau deutlich voneinander abheben. Alle setzen eine Anhängerkupplung mit ausreichender Stützlast, meist 50–100 kg, voraus.
1. Starre Stahl-Gitterkörbe mit offener Ladefläche
Starre Gitterkörbe aus Stahl mit offener Ladefläche sind typische Allrounder. Sie bieten meist eine Nutzfläche von etwa 100 × 50–60 cm und Traglasten zwischen 60 und 120 kg, abhängig von Kupplung und Fahrzeug. In der Praxis zeigt sich, dass sie besonders für grobes Ladegut wie Getränkekisten, Säcke oder Gartenabfälle ideal sind, weil Schmutz und Feuchtigkeit leicht abfallen können.
Das Eigengewicht liegt häufig bei 12–20 kg, weshalb die Montage alleine noch gut machbar ist. Du brauchst allerdings Spanngurte oder Netze, da es keinen integrierten Spritz- oder Diebstahlschutz gibt. Preislich bewegen sich solche Körbe meist im Bereich von etwa 80–200 Euro und richten sich an Gelegenheitsnutzer, die flexibel bleiben wollen.
2. Geschlossene Transportboxen aus Aluminium oder Kunststoff
Geschlossene Heckboxen kombinieren Kupplungsträger und wettergeschützten Stauraum. Sie sind oft 100–130 cm breit, 50–70 cm tief und 40–60 cm hoch und fassen damit 250–400 Liter Volumen. Traglasten liegen meist bei 50–75 kg, wodurch sie vor allem für Urlaubsgepäck, Sportausrüstung oder empfindliche Waren geeignet sind.
Diese Boxen wiegen selbst schnell 18–30 kg, was beim Ansetzen an die Kupplung etwas Kraft erfordert. Aus meiner Sicht sind sie spannend für Familien, die regelmäßig in den Urlaub fahren und wettergeschütztes Zusatzvolumen suchen. Der Preisrahmen liegt häufig zwischen 300 und 900 Euro, je nach Materialstärke, Schloss-System und Zusatzfunktionen wie integrierten Rückleuchten.
3. Klappbare Leichtbau-Körbe für die Stadt
Leichte, klappbare Körbe kombinieren Aluminiumprofile oder dünnwandigen Stahl mit teilweise herausnehmbaren Gitterelementen. Typische Nutzflächen reichen von 90 × 45 cm bis 110 × 55 cm, die Traglast liegt meist bei 40–70 kg. Ich erlebe solche Modelle als besonders praktikabel, wenn wenig Platz in Garage oder Carport ist, denn eingeklappt benötigen sie oft weniger als 20 cm Tiefe.
Das Eigengewicht beträgt häufig nur 8–14 kg, was das Auf- und Absetzen erleichtert. Dafür sind sie weniger robust gegenüber dauernder hoher Belastung oder dauerhafter Außenlagerung. Der Preis liegt ungefähr zwischen 150 und 350 Euro und spricht Fahrer an, die den Korb eher gelegentlich für Einkäufe, kurze Transporte oder Sportequipment nutzen.
4. Schwerlast-Körbe mit hoher Traglast
Schwerlast-Körbe sind auf maximale Nutzlast ausgelegt und für Handwerk, Gewerbe oder intensive Gartenprojekte interessant. Sie erreichen Traglasten von 120–200 kg, sofern die Anhängerkupplung eine entsprechende Stützlast von 75–150 kg erlaubt. Die Ladefläche ist oft größer, etwa 120 × 60–70 cm, und teilweise mit verstärkten Rahmenprofilen sowie dicken Bodenblechen ausgerüstet.
Das Eigengewicht liegt schnell bei 20–35 kg, weshalb eine zweite Person beim Montieren hilfreich sein kann. Aus meiner Erfahrung heraus sollte das Fahrzeug für solche Körbe ein stabiles Fahrwerk und ausreichend Motorleistung besitzen, weil die Hecklast das Fahrverhalten spürbar beeinflusst. Preislich musst du meist 250–600 Euro einplanen.
5. Spezialisierte Körbe, z. B. für Tiertransport oder niedrige Beladekante
Spezialkörbe sind auf besondere Einsatzzwecke zugeschnitten, etwa niedrige Körbe für Hunde mit rund 25–40 cm Randhöhe oder Körbe mit extra tiefer Ladefläche für Personen, die schwere Gegenstände nicht hochheben können. Die Grundfläche ähnelt meist Standardmodellen, etwa 90–110 × 50–60 cm, die Traglast bewegt sich bei 40–80 kg.
Oft gehören rutschhemmende Böden, abnehmbare Seitenwände oder integrierte Rampen (zum Beispiel mit 60–100 cm Länge) zur Ausstattung. In der Praxis bewähren sich solche Körbe, wenn Komfort oder Tierwohl im Vordergrund stehen. Die Zielgruppe sind vor allem Tierhalter, ältere Personen oder Nutzer mit spezifischen körperlichen Anforderungen, die zwischen 200 und 700 Euro investieren.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die folgende Übersicht vergleicht fünf Typen von Körben für die Anhängerkupplung nach Einsatzzweck, Traglast und Preisrahmen, damit du deinen Bedarf schneller einordnen kannst.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Starrer Stahl-Gitterkorb | Gelegenheitsnutzer mit gemischtem Ladegut | Nutzfläche ca. 100 × 50–60 cm, Traglast 60–120 kg | ca. 80–200 € |
| Geschlossene Alu-/Kunststoffbox | Familienurlaub, empfindliches Gepäck | Volumen 250–400 l, Traglast 50–75 kg | ca. 300–900 € |
| Klappbarer Leichtbau-Korb | Stadtfahrer mit wenig Stauraum | Eigengewicht 8–14 kg, Traglast 40–70 kg | ca. 150–350 € |
| Schwerlast-Korb | Handwerk, Gartenbau, häufige Transporte | Traglast 120–200 kg, Fläche bis 120 × 70 cm | ca. 250–600 € |
| Spezialkorb (z. B. Tiertransport) | Tierhalter, Personen mit niedriger Hubhöhe | Randhöhe 25–40 cm, oft mit Rampe 60–100 cm | ca. 200–700 € |
Typische Nutzungsszenarien für einen Korb an der Anhängerkupplung
Wie häufig und womit du den Korb beladen möchtest, prägt die ideale Bauform stärker als jedes Detailmaß. Ich empfehle deshalb, zunächst klar ein bis zwei Hauptszenarien zu definieren und aus ihnen die technischen Anforderungen abzuleiten.
Gelegenheitsfahrten: Baumarkt, Wertstoffhof, Wochenendtrip
Für gelegentliche Fahrten zum Baumarkt, spontane Transporte zum Wertstoffhof oder kurze Wochenendtrips reicht meist ein starrer Stahl-Gitterkorb mit 60–80 kg Traglast. Typische Ladungen sind ein Grill, 2–3 Getränkekisten oder mehrere Säcke mit je 15–25 kg.
In der Praxis zeigt sich, dass eine seitliche Bordwandhöhe von rund 15–20 cm ausreicht, um das Ladegut zusammen mit Gurten sicher zu fixieren. Vorteilhaft sind Modelle mit integrierter Auflagefläche für ein Zusatzkennzeichen und gegebenenfalls einer Aufnahme für eine Leuchtenleiste, wenn der Korb die Heckleuchten verdeckt.
Familienurlaub und Camping: Viel Volumen, Schutz vor Wetter und Diebstahl
Wer mit Familie oder Wohnmobil unterwegs ist, profitiert von einer geschlossenen Heckbox. Koffer, Klappstühle oder Campingzubehör mit einem Gesamtgewicht von 40–70 kg lassen sich so wettergeschützt verstauen. Das erleichtert das Packen, weil der Innenraum frei bleibt.
Aus meiner Sicht sind stabile Scharniere und mindestens zwei Verriegelungen sinnvoll, damit der Deckel auch bei 120 km/h noch sicher schließt. Ein Volumen von 300–350 Litern reicht meist für 2–4 Personen, während größere Familien eher Richtung 400 Liter planen sollten.
Handwerk, Gartenbau und regelmäßige Lasttransporte
Für regelmäßige Lasttransporte mit schweren Werkzeugkoffern, Steinplatten oder Mulchsäcken lohnen sich Schwerlast-Körbe. Traglasten von 150 kg erlauben es, beispielsweise sechs Säcke à 25 kg plus Werkzeug zu laden, solange die Stützlast des Fahrzeugs passt.
Bewährt hat sich ein rutschhemmender Boden, etwa durch Riffelblech oder aufgeschraubte Gummimatten, damit schwere Gegenstände auch bei Nässe nicht wandern. Sinnvoll ist außerdem ein Korb mit leicht erhöhter Kante von 20–25 cm, um sperriges Material sicher einzurahmen.
Tiertransport und niedrige Beladekante
Tierhalter, die Hunde im Korb transportieren wollen, benötigen nicht nur eine geeignete Sicherung, sondern auch eine Erleichterung beim Einstieg. Eine Randhöhe von maximal 30 cm und eine integrierte oder nachrüstbare Rampe mit 60–100 cm Länge erleichtern älteren oder schweren Hunden den Zugang.
In meiner Erfahrung lohnt ein rutschfester Bodenbelag, etwa Gummimatten mit 5–10 mm Stärke, zusätzlich zu einer gepolsterten Unterlage. Beladegewicht und Fahrstil sollten vorsichtig gewählt werden, typischerweise reichen 40–60 kg Traglast für ein bis zwei Hunde inklusive Zubehör vollständig aus.
Kaufberatung: Wichtige Kriterien beim Korb für die Anhängerkupplung
Traglast, Stützlast und Fahrzeuggrenzen verstehen
Bevor ich zu bestimmten Modellen greifen würde, prüfe ich immer zuerst Stützlast und zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs. Die Stützlast der Anhängerkupplung liegt häufig zwischen 50 und 100 kg und begrenzt direkt, wie schwer Korb plus Beladung sein dürfen.
Beispiel: Hat dein Fahrzeug 75 kg Stützlast, dein Korb wiegt 15 kg, bleiben rechnerisch 60 kg für die Ladung übrig. Gleichzeitig musst du das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs beachten, besonders wenn schon vier Personen und Gepäck an Bord sind. Für regelmäßige Volllast empfehle ich Reserven von mindestens 10–20 % einzuplanen.
Materialwahl: Stahl, Aluminium oder Kunststoff
Stahl ist robust und günstig, dafür schwerer und anfälliger für Rost, wenn die Beschichtung beschädigt wird. Aluminium ist leichter und korrosionsarm, aber teurer und empfindlicher gegenüber punktuellen Stößen. Kunststoffe kommen vor allem bei geschlossenen Boxen zum Einsatz und punkten mit geringer Geräuschentwicklung.
Für reine Gitterkörbe empfehlen sich aus meiner Sicht pulverbeschichtete Stahlrahmen mit Rohrdurchmessern von 25–35 mm oder Aluminiumprofile mit ähnlicher Stabilität. Entscheidend ist, dass Schweißnähte sauber ausgeführt sind und der Korb keine scharfen Kanten hat, an denen Zurrgurte aufscheuern können.
Abmessungen, Beladekomfort und Zugang zum Kofferraum
Neben der Grundfläche solltest du prüfen, ob sich der Kofferraum mit montiertem Korb noch öffnen lässt. Einige Trägerpositionen blockieren die Heckklappe komplett, andere erlauben zumindest ein Teilöffnen. Wichtige Maße sind dabei der Abstand der Ladefläche zum Boden (oft 40–60 cm) und die Ausladung nach hinten.
Für Nutzer mit Rückenproblemen ist eine möglichst niedrige Beladehöhe sinnvoll. Spezielle Körbe mit abgesenkter Plattform reduzieren den Hebeweg um 10–15 cm, was beim Anheben von 20–30 kg Paketen einen spürbaren Unterschied macht.
Um aus diesen vielen Aspekten eine klare Entscheidung abzuleiten, hilft eine kurze, strukturierte Checkliste, die du Punkt für Punkt durchgehst.
Checkliste zum Kauf
- Stützlast deines Fahrzeugs prüfen und maximal 70–80 % für Korb plus Ladung verplanen.
- Nutzfläche grob an häufigster Ladung ausrichten, z. B. 100 × 50 cm für 3–4 Kisten oder 120 × 60 cm für sperrige Teile.
- Eigengewicht des Korbs unter 15 kg wählen, wenn du ihn alleine häufig montierst und demontierst.
- Budgetrahmen bestimmen: etwa 100–250 € für einfache Gitterkörbe, 300–900 € für geschützte Boxen oder Speziallösungen.
Sicherheit, Beleuchtung und rechtliche Aspekte
Sobald der Korb Rücklichter oder Kennzeichen verdeckt, brauchst du eine zusätzliche Leuchtenleiste mit eigener Kennzeichenhalterung. Viele Träger bieten eine 7- oder 13-polige Steckverbindung, um Brems-, Rück- und Blinkleuchten anzusteuern. Achte darauf, dass alle Kabel sauber geführt werden und nicht scheuern.
Die Ladung muss gegen Verrutschen und Herabfallen gesichert sein. In der Praxis bewähren sich 2–4 Zurrgurte mit mindestens 400 daN Vorspannkraft pro Gurt und ein engmaschiges Gepäcknetz. Schwere Gegenstände platzierst du bodennah und möglichst nah an der Fahrzeugrückwand, um den Hebelarm und damit die Belastung auf Achse und Fahrwerk zu begrenzen.
Tipp: Plane beim Beladen des Korbs an der Anhängerkupplung immer eine kurze Probefahrt von 5–10 km ein, um Fahrverhalten und Sicherung zu prüfen, bevor du eine lange Strecke fährst. So erkennst du frühzeitig Geräusche, Bewegungen oder Sichtprobleme.
Meine Empfehlung: Welcher Korb Anhängerkupplung passt zu welchem Profil?
Aus meiner Sicht entscheiden vor allem Nutzungsfrequenz, Beladungsgewicht und Lagerplatz über den optimalen Korb-Typ. Für Gelegenheitsnutzer mit gemischtem Ladegut empfehle ich einen starren Stahl-Gitterkorb mit rund 100 × 50–60 cm Fläche, 60–80 kg Traglast und einem Preisbereich von 100–200 Euro.
Für Urlaubsfahrten mit viel, aber eher leichterem Gepäck ist eine geschlossene Alu- oder Kunststoffbox mit 250–350 Litern Volumen und 50–70 kg Traglast sinnvoll, auch wenn sie 300–600 Euro kostet. Stadtbewohner mit wenig Lagerfläche fahren gut mit einem klappbaren Leichtbau-Korb aus Aluminium mit höchstens 12–14 kg Eigengewicht und etwa 40–60 kg Traglast.
Wer regelmäßig schwere Lasten transportiert, sollte gezielt zu einem Schwerlast-Korb mit mindestens 120 kg Traglast, verstärktem Stahlrahmen und 120 × 60–70 cm Fläche greifen und dafür 300–500 Euro einplanen. Für Tierhalter und Personen mit körperlichen Einschränkungen halte ich einen Spezialkorb mit niedriger Beladekante (Randhöhe 25–30 cm), optionaler Rampe von 60–100 cm Länge und 40–60 kg Traglast für die sicherste Lösung, auch wenn der Preis meist etwas höher liegt.
FAQ zum Thema Korb Anhängerkupplung
Wie berechne ich die zulässige Zuladung für meinen Korb an der Anhängerkupplung?
Du ziehst vom Wert der zulässigen Stützlast deines Fahrzeugs das Eigengewicht des Korbs ab. Die Differenz ist die maximal empfohlene Zuladung. Achte zusätzlich darauf, dass das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs nicht überschritten wird.
Muss ich bei einem Korb für die Anhängerkupplung ein zweites Kennzeichen anbringen?
Sobald der Korb das originale Kennzeichen teilweise oder vollständig verdeckt, wird ein wiederholtes Kennzeichen am Korb nötig. Es sitzt in der Regel auf einer separaten Halterung zusammen mit einer Leuchtenleiste.
Wie schnell darf ich mit einem beladenen Kupplungskorb fahren?
Rechtlich gilt meist die reguläre Geschwindigkeitsbegrenzung, sofern der Hersteller des Trägers nichts anderes vorgibt. In der Praxis empfehle ich, mit voll beladenem Korb selten über 120 km/h zu fahren und plötzliche Lenkmanöver zu vermeiden.
Kann ich einen Korb an jeder Anhängerkupplung montieren?
Die meisten Körbe passen auf genormte Kugelkopf-Kupplungen mit 50-mm-Kugel. Prüfe jedoch Freigabe, Stützlast und eventuelle Einschränkungen bei abnehmbaren oder schwenkbaren Kupplungen in der Fahrzeug- und Trägerdokumentation.
Wie sichere ich die Ladung im Korb an der Anhängerkupplung richtig?
Nutze stabile Zurrgurte nach Norm und fixiere schwere Teile möglichst weit unten und nahe zur Fahrzeugrückwand. Ergänzend sorgen Gepäcknetze oder Planen dafür, dass keine kleineren Gegenstände herausfallen oder verrutschen.
Die Bestseller im Bereich „Korb Anhängerkupplung“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Korb Anhängerkupplung“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Montagehinweis: Um eine höhere Stabilität des Heckträgers zu gewährleisten, ist der Schnellspannmechanismus so ausgelegt, dass er sehr fest sitzt. Sollte es Ihnen nicht gelingen, den Mechanismus am Kugelkopf der Anhängerkupplung zu fixieren, können Sie ein Werkzeug – beispielsweise einen Schraubendreher – verwenden, um den grünen Einstellknopf nachzujustieren.
- mit Schnellverschluss, 11,2 kg, zweifach verschweisster Rahmen, verzinkt
- Nutzlast: 89 kg. Höchste Nutzlast auf dem ganzen Markt.
- Mit Schnellverschluss - Abschließbar. Schloss ist dabei.
- Komplett vormontiert
- Trägeraußenmaße: 1000x500x125mm
- Trägerinnenmaße: 940x440x115mm
- HÖCHSTE NUTZLAST OHNE TÜV-STRESS: Heck-Pack ist der einzige Hecktransporter mit aktuellster ECE-EU-weiter Straßenzulassung und einer einzigartigen Nettonutzlast von 89 kg. Profitieren Sie von der höchsten Nutzlast aller straßenzugelassenen Träger – komplett ohne TÜV-Vorführung oder Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Einfach mit dem Schnellverschluss montieren und sofort 100% legal und sicher durchstarten.: 940x540x165mm
- HYGIENISCHER WILDTRANSPORT: Schützen Sie Ihren Kofferraum vor Schweiß, Nässe und strengen Gerüchen. Mit unserem Hecktransporter bleibt der Innenraum Ihres Fahrzeugs sauber und wertstabil. Die professionelle Lösung, um erlegtes Wild oder schmutzige Kirrutensilien hygienisch außerhalb des Autos zu transportieren.
- ROBUSTE VERZINKUNG: Jagd findet bei jedem Wetter statt. Die Feuerverzinkung bietet einen deutlich besseren Schutz als einfache Lackierungen. Sie schützt den Stahl über Jahre hinweg vor Rost durch Feuchtigkeit und Schmutz, damit Ihr Träger auch nach vielen Jahren im Revier voll einsatzfähig bleibt.
- HOCHWERTIGER SCHNELLVERSCHLUSS: Zeitersparnis, wenn es darauf ankommt. Unser bewährtes Verschluss-System ermöglicht eine werkzeuglose Montage auf der Anhängerkupplung mit nur einem Handgriff. Der Träger sitzt sofort bombenfest und absolut verdrehsicher.
- MADE IN GERMANY: Wir entwickeln und fertigen seit 2004 unsere Produkte selbst, in Deutschland und sind ein ISO-zertifizierter Meisterbetrieb, dessen Produktqualität den Maßstab setzt. Das bedeutet für Sie: Hochwertige Schweißnähte und strengste Qualitätskontrollen. Verlassen Sie sich auf langlebige Materialien und einen direkten Ansprechpartner – Qualität, die man bei jedem Einsatz im Revier spürt.
- mit Schnellverschluss, 11,2 kg, zweifach verschweisster Rahmen
- mit Schnellverschluss, 11,2 kg, zweifach verschweisster Rahmen
- Korbaußenmaße: ca. 1020 x 530 x 210 mm
- Korbinnenmaße: ca. 960 x 470 x 205 mm
- Sehr stabile Konstruktion und SUPER Qualität Made in Germany
- Der Korb wird aus einem massiven Schweißgitter angefertigt und bietet sehr gut Halt für Kirrgut und Wild
- Da sich der Verschluß einstellen läßt, ist ein Kippen oder Verdrehen ausgeschlossen!
- Nutzlast: 89 kg. Höchste Nutzlast auf dem ganzen Markt.
- Mit Schnellverschluss - Abschließbar. Schloss ist dabei.
- Komplett vormontiert.
- Trägeraußenmaße: 1200x500x175mm
- Trägerinnenmaße: 1140x440x165mm
- HÖCHSTE NUTZLAST OHNE TÜV-STRESS: Heck-Pack ist der einzige Hecktransporter mit aktuellster ECE-EU-weiter Straßenzulassung und einer einzigartigen Nettonutzlast von 89 kg. Profitieren Sie von der höchsten Nutzlast aller straßenzugelassenen Träger – komplett ohne TÜV-Vorführung oder Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Einfach mit dem Schnellverschluss montieren und sofort 100% legal und sicher durchstarten.
- HYGIENISCHER WILDTRANSPORT: Schützen Sie Ihren Kofferraum vor Schweiß, Nässe und strengen Gerüchen. Mit unserem Hecktransporter bleibt der Innenraum Ihres Fahrzeugs sauber und wertstabil. Die professionelle Lösung, um erlegtes Wild oder schmutzige Kirrutensilien hygienisch außerhalb des Autos zu transportieren.
- ROBUSTE VERZINKUNG: Jagd findet bei jedem Wetter statt. Die Feuerverzinkung bietet einen deutlich besseren Schutz als einfache Lackierungen. Sie schützt den Stahl über Jahre hinweg vor Rost durch Feuchtigkeit und Schmutz, damit Ihr Träger auch nach vielen Jahren im Revier voll einsatzfähig bleibt.
- HOCHWERTIGER SCHNELLVERSCHLUSS: Zeitersparnis, wenn es darauf ankommt. Unser bewährtes Verschluss-System ermöglicht eine werkzeuglose Montage auf der Anhängerkupplung mit nur einem Handgriff. Der Träger sitzt sofort bombenfest und absolut verdrehsicher.
- MADE IN GERMANY: Wir entwickeln und fertigen seit 2004 unsere Produkte selbst, in Deutschland und sind ein ISO-zertifizierter Meisterbetrieb, dessen Produktqualität den Maßstab setzt. Das bedeutet für Sie: Hochwertige Schweißnähte und strengste Qualitätskontrollen. Verlassen Sie sich auf langlebige Materialien und einen direkten Ansprechpartner – Qualität, die man bei jedem Einsatz im Revier spürt.
- Korbaußenmaße: ca. 1020 x 530 x 210 mm
- Korbinnenmaße: ca. 960 x 470 x 200 mm
- Sehr stabile Konstruktion und lebensmittelechte Wildwanne
- Der Korb wird aus einem massiven Schweißgitter angefertigt und bietet sehr gut Halt für Kirrgut und Wild
- Da sich der Verschluß einstellen läßt, ist ein Kippen oder Verdrehen ausgeschlossen!
- Korbaußenmaße: ca. 1020 x 630 x 165 mm
- Korbinnenmaße: ca. 960 x 570 x 160 mm
- Sehr stabile Konstruktion und SUPER Qualität Made in Germany
- Der Korb wird aus einem massiven Schweißgitter angefertigt und bietet sehr gut Halt für Kirrgut und Wild
- Da sich der Verschluß einstellen läßt, ist ein Kippen oder Verdrehen ausgeschlossen!
- Korbaußenmaße: ca. 1220 x 530 x 165 mm
- Korbinnenmaße: ca. 1160 x 470 x 160 mm
- Sehr stabile Konstruktion und SUPER Qualität Made in Germany
- Der Korb wird aus einem massiven Schweißgitter angefertigt und bietet sehr gut Halt für Kirrgut und Wild
- Da sich der Verschluß einstellen läßt, ist ein Kippen oder Verdrehen ausgeschlossen!
- Kapazität: 227 kg verteiltes Gewicht
- Größe des äußeren Korbs: 134,6 x 48,3 x 12,7 cm
- Innenkorbgröße: 51 x 17-1/2 x 4-1/2 Zoll
- Robuster Stahl. Passend für Anhängerkupplung: 5,1 x 5,1 cm
- Robuste schwarze Pulverbeschichtung;Bitte scrollen Sie nach unten und durchsuchen Sie unsere A+ Seiten für weitere Produktinformationen
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Korb Anhängerkupplung“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Korb Anhängerkupplung“
- mit Schnellverschluss, 11,2 kg, zweifach verschweisster Rahmen, verzinkt
Aktuelle Angebote im Bereich „Korb Anhängerkupplung“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „Korb Anhängerkupplung“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „Korb Anhängerkupplung“.
